നൈലോൺ ഇപ്പോഴും വളരെ വലിയ വിപണി സാധ്യതകളിൽ ഒന്നാണ്, ചൈനയുടെ ഭാവി മാർക്കറ്റ് സ്പേസ് വളർച്ചാ നിരക്ക് ഇരട്ട അക്ക മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് മുകളിലായിരിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു.കണക്കുകൾ പ്രകാരം, നൈലോൺ 66 മുതൽ 2025 വരെ ദേശീയ ആവശ്യം 1.32 ദശലക്ഷം ടണ്ണിൽ എത്തുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, 2021-2025 വാർഷിക സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 25%;2030 വരെ ദേശീയ ഡിമാൻഡ് 2.88 ദശലക്ഷം ടൺ ആയിരിക്കും, 2026-2030 വാർഷിക സംയുക്ത വളർച്ചാ നിരക്ക് 17%.കൂടാതെ, നൈലോൺ 12, നൈലോൺ 5X, ആരോമാറ്റിക് നൈലോണുകൾ എന്നിങ്ങനെയുള്ള പ്രത്യേക നൈലോണുകളുടെ വിപണി ഇരട്ടിയാകുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, അല്ലെങ്കിൽ 0 മുതൽ 1 വരെ ഒരു മുന്നേറ്റം കൈവരിക്കും.

വസ്ത്ര മേഖല

നൈലോണിന്റെ ആദ്യകാല വലിയ തോതിലുള്ള പ്രയോഗം നൈലോൺ സിൽക്ക് സ്റ്റോക്കിംഗ്സ് ആയിരുന്നു.1940 മെയ് 15-ന് വൻതോതിൽ ഉൽപ്പാദിപ്പിച്ച നൈലോൺ സ്റ്റോക്കിംഗുകളുടെ ആദ്യ ബാച്ച് പുറത്തിറക്കിയപ്പോൾ ഒരു ദിവസം കൊണ്ട് 75,000 ജോഡി സ്റ്റോക്കിംഗുകൾ പൊട്ടിപ്പുറപ്പെട്ടു. ഒരു ജോഡി $1.50-ന് വിൽക്കുന്നു, ഇന്നത്തെ ഒരു ജോഡി $20-ന് തുല്യമാണ്.നൈലോൺ ഹോസിയറിയുടെ വരവ് അമേരിക്കയിലേക്കുള്ള ജാപ്പനീസ് സിൽക്ക് കയറ്റുമതിയിൽ കനത്ത ആഘാതം സൃഷ്ടിച്ചുവെന്നും രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ അമേരിക്കയ്‌ക്കെതിരായ ജപ്പാന്റെ യുദ്ധത്തിന്റെ ട്രിഗറുകളിൽ ഒന്നായിരുന്നുവെന്നും ചിലർ വിശ്വസിക്കുന്നു.അന്നുമുതൽ നൈലോൺ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അവരുടെ ക്ലാസിക് ഡ്യൂറബിലിറ്റിക്കും പണത്തിന് നല്ല മൂല്യത്തിനും ഉപഭോക്താക്കൾക്കിടയിൽ ജനപ്രിയമാണ്.ഇന്ന്, ജീവിതനിലവാരം ഉയരുകയാണ്, എന്നാൽ നൈലോൺ ഇപ്പോഴും വസ്ത്ര വ്യവസായത്തിൽ വലിയ ഇടം നേടിയിട്ടുണ്ട്.ആഡംബര ബ്രാൻഡായ PRADA നൈലോണിനോട് പ്രത്യേകിച്ചും ഇഷ്ടമാണ്, ആദ്യത്തെ നൈലോൺ ഉൽപ്പന്നം 1984 ൽ ജനിച്ചു, 30 വർഷത്തിലേറെ നീണ്ട പര്യവേക്ഷണത്തിന് ശേഷം, അതിന്റേതായ ശക്തമായ ബ്രാൻഡ് ഇഫക്റ്റോടെ, നൈലോൺ സീരീസ് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ അതിന്റെ ഐക്കണിക് ഫാഷൻ ലേബലായി മാറി, ഫാഷൻ വ്യവസായം പരക്കെ പ്രശംസിക്കുന്നു. .നിലവിൽ, PRADA യുടെ നൈലോൺ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഷൂസ്, ബാഗുകൾ, വസ്ത്രങ്ങൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ ശ്രേണിയും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു, കൂടാതെ ഫാഷനിസ്റ്റുകളും ഉപഭോക്താക്കളും വ്യാപകമായി ഇഷ്ടപ്പെടുന്ന നാല് ഡിസൈൻ ശേഖരങ്ങൾ പുറത്തിറക്കിയിട്ടുണ്ട്.ഈ ഫാഷൻ ട്രെൻഡ് ലാഭകരമായ ലാഭം നൽകുന്നു, ഇത് പലപ്പോഴും ഉയർന്നതും ഇടത്തരവുമായ ബ്രാൻഡുകൾ മെച്ചപ്പെടുത്താനും അനുകരിക്കാനും ഇടയാക്കുന്നു, ഇത് വസ്ത്രമേഖലയിൽ നൈലോണിന്റെ ഒരു പുതിയ തരംഗത്തെ കൊണ്ടുവരും.വസ്ത്രമെന്ന നിലയിൽ പരമ്പരാഗത നൈലോണിന്, കഠിനമായ സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വിമർശനത്തിന്റെ പങ്ക് ഉണ്ട്.ഒരു കാലത്ത് നൈലോൺ സോക്സുകൾ "സ്റ്റൈങ്കി സോക്സ്" എന്നും അറിയപ്പെട്ടിരുന്നു, പ്രധാനമായും നൈലോണിന്റെ മോശം വെള്ളം ആഗിരണം കാരണം.നൈലോൺ മറ്റ് കെമിക്കൽ നാരുകളുമായി സംയോജിപ്പിച്ച് ആഗിരണം ചെയ്യാനുള്ള കഴിവും സുഖവും മെച്ചപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് നിലവിലെ പരിഹാരം.പുതിയ നൈലോൺ PA56 കൂടുതൽ ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടുന്നതും ഒരു വസ്ത്രമെന്ന നിലയിൽ മികച്ച ധരിക്കുന്ന അനുഭവവുമാണ്.

ഗതാഗതം

കാർബൺ കുറയ്ക്കലിന്റെയും മലിനീകരണം കുറയ്ക്കുന്നതിന്റെയും ഇന്നത്തെ ലോകത്ത്, കൂടുതൽ കൂടുതൽ കാർ നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നത് കാർ ഡിസൈനിന്റെ അടിസ്ഥാന ആവശ്യമാക്കി മാറ്റുന്നു.നിലവിൽ, വികസിത രാജ്യങ്ങളിൽ ഓരോ കാറിലും ഉപയോഗിക്കുന്ന പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ ശരാശരി അളവ് 140-160 കിലോഗ്രാം ആണ്, കൂടാതെ നൈലോൺ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട ഓട്ടോമോട്ടീവ് പ്ലാസ്റ്റിക്കാണ്, പ്രധാനമായും പവർ, ഷാസി ഘടകങ്ങൾ, ഘടനാപരമായ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, മൊത്തം കാർ പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ 20% വരും. .ഉദാഹരണത്തിന് എഞ്ചിൻ എടുക്കുക, പരമ്പരാഗത കാർ എഞ്ചിൻ പരിധിക്ക് ചുറ്റുമുള്ള താപനില വ്യത്യാസം -40 മുതൽ 140 ℃ വരെ, നൈലോണിന്റെ ദീർഘകാല താപനില പ്രതിരോധത്തിന്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്, മാത്രമല്ല ഭാരം കുറഞ്ഞതും ചെലവ് കുറയ്ക്കലും ശബ്ദവും വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കലും മറ്റ് ഇഫക്റ്റുകളും പ്ലേ ചെയ്യാൻ കഴിയും. .

2017-ൽ, ചൈനയിൽ ഒരു വാഹനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന നൈലോണിന്റെ ശരാശരി അളവ് ഏകദേശം 8 കിലോഗ്രാം ആയിരുന്നു, ആഗോള ശരാശരിയായ 28-32 കിലോഗ്രാമിനേക്കാൾ വളരെ പിന്നിലാണ് ഇത്;2025 ഓടെ ചൈനയിൽ ഒരു വാഹനത്തിന് ഉപയോഗിക്കുന്ന ശരാശരി നൈലോൺ മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവ് ഏകദേശം 15 കിലോഗ്രാം ആയി ഉയരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഓട്ടോമോട്ടീവ് ഇൻഡസ്ട്രി അസോസിയേഷന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, 2025 ൽ ചൈന 30 ദശലക്ഷം വാഹനങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. വാഹനങ്ങൾക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്ന നൈലോൺ മെറ്റീരിയലിന്റെ അളവ് ഏകദേശം 500,000 ടണ്ണിലെത്തും.പരമ്പരാഗത കാറുകളെ അപേക്ഷിച്ച് ഇലക്ട്രിക് കാറുകളിൽ പ്ലാസ്റ്റിക്കിന്റെ ആവശ്യം ഇതിലും കൂടുതലാണ്.ഇലക്‌ട്രിക് വെഹിക്കിൾ നെറ്റ്‌വർക്ക് പഠനമനുസരിച്ച്, ഒരു കാറിലെ ഓരോ 100 കിലോ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിനും, ഇലക്ട്രിക് വാഹന ശ്രേണി 6%-11% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കാം.ബാറ്ററിയുടെ ഭാരവും ശ്രേണിക്ക് വിരുദ്ധമാണ്, ബാറ്ററി സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് കാർ, ബാറ്ററി നിർമ്മാതാക്കൾ ഭാരം കുറയ്ക്കുന്നതിന് വളരെ ശക്തമായ ഡിമാൻഡാണ്.ഉദാഹരണത്തിന് ടെസ്‌ലയെ എടുക്കുക, ടെസ്‌ല മോഡൽസ് ബാറ്ററി പായ്ക്ക് 7104 18650 ലിഥിയം ബാറ്ററികൾ കൊണ്ടാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്, ബാറ്ററി പാക്കിന്റെ ഭാരം ഏകദേശം 700 കിലോഗ്രാം ആണ്, ഇത് മുഴുവൻ കാറിന്റെ ഭാരത്തിന്റെ പകുതിയോളം വരും, അതിൽ ബാറ്ററിയുടെ സംരക്ഷിത കെയ്‌സ് പാക്കിന് 125 കിലോഗ്രാം ഭാരം.എന്നിരുന്നാലും, മോഡൽ 3, ​​ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗങ്ങൾക്കും ഘടനയ്ക്കും പ്ലാസ്റ്റിക് ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് കാറിന്റെ ഭാരം 67 കിലോയിൽ കൂടുതൽ കുറയ്ക്കുന്നു.കൂടാതെ, പരമ്പരാഗത കാർ എഞ്ചിനുകൾക്ക് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ താപ പ്രതിരോധം ആവശ്യമാണ്, അതേസമയം ഇലക്ട്രിക് കാറുകൾ അഗ്നി പ്രതിരോധത്തിൽ കൂടുതൽ ശ്രദ്ധാലുക്കളാണ്.ഈ ഘടകങ്ങൾ മനസ്സിൽ വെച്ചാൽ, വൈദ്യുത വാഹനങ്ങൾക്ക് നൈലോൺ ഒരു മികച്ച പ്ലാസ്റ്റിക്കാണ്.2019 ൽ LANXESS ലിഥിയം അയൺ ബാറ്ററികൾ, ഇലക്ട്രിക് പവർട്രെയിനുകൾ, ചാർജിംഗ് സജ്ജീകരണങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി പ്രത്യേകമായി PA (ഡ്യൂറെതാൻ), PBT (Pocan) മെറ്റീരിയലുകളുടെ ഒരു ശ്രേണി വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.

ഓരോ പുതിയ എനർജി വെഹിക്കിൾ ബാറ്ററി പാക്കിനും ഏകദേശം 30 കിലോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ ആവശ്യമാണെന്ന വസ്തുതയുടെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, 2025-ൽ ബാറ്ററി പായ്ക്കുകൾക്ക് മാത്രം 360,000 ടൺ പ്ലാസ്റ്റിക്കുകൾ വേണ്ടിവരുമെന്ന് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നു. പരമ്പരാഗത വാഹനങ്ങളിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നൈലോണിന് തുടരാം. ഫ്ലേം റിട്ടാർഡന്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പരിഷ്കരിച്ച ശേഷം പുതിയ ഊർജ്ജ വാഹനങ്ങളിൽ തിളങ്ങുക.

പുതിയ സാഹചര്യങ്ങൾ

ഒരു ഫയലിൽ നിന്നുള്ള ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിവരങ്ങൾ വായിച്ച്, ഈ വിഭാഗങ്ങൾ വിവിധ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് പാളികളായി ഒന്നിച്ച് പ്രിന്റ് ചെയ്ത് ഒട്ടിച്ച് സാധാരണ പ്രിന്റിംഗിന്റെ തത്വത്തിന് സമാനമായ ഒരു ദ്രുത പ്രോട്ടോടൈപ്പിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യയാണ് 3D പ്രിന്റിംഗ്. ആകൃതി.ഫ്യൂച്ചറിസ്റ്റിക് 3D പ്രിന്റിംഗ് അതിന്റെ വാണിജ്യവൽക്കരണം മുതൽ ഉയർന്ന വളർച്ചാ നിരക്ക് നിലനിർത്തിയിട്ടുണ്ട്.3D പ്രിന്റിംഗിന്റെ ഹൃദയഭാഗത്ത് മെറ്റീരിയലുകളാണ്.ഉരച്ചിലിന്റെ പ്രതിരോധം, കാഠിന്യം, ഉയർന്ന ശക്തി, ഈട് എന്നിവ കാരണം നൈലോൺ 3D പ്രിന്റിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാണ്.3D പ്രിന്റിംഗിൽ, നൈലോൺ പ്രോട്ടോടൈപ്പുകൾക്കും ഗിയറുകളും ടൂളുകളും പോലുള്ള പ്രവർത്തനപരമായ ഭാഗങ്ങൾക്കും അനുയോജ്യമാണ്.നൈലോണിന് ഉയർന്ന കാഠിന്യവും വഴക്കവും ഉണ്ട്.കനം കുറഞ്ഞ ഭിത്തികൾ കൊണ്ട് പ്രിന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ ഭാഗങ്ങൾ വഴക്കമുള്ളതും കട്ടിയുള്ള ഭിത്തികൾ കൊണ്ട് പ്രിന്റ് ചെയ്യുമ്പോൾ കർക്കശവുമാണ്.കർക്കശമായ ഭാഗങ്ങളും വഴക്കമുള്ള സന്ധികളുമുള്ള ചലിക്കുന്ന ഹിംഗുകൾ പോലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ നിർമ്മിക്കാൻ അനുയോജ്യം.നൈലോൺ ഹൈഗ്രോസ്കോപ്പിക് ആയതിനാൽ, ഡൈ ബാത്തിൽ ഭാഗങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ നിറം നൽകാം.

2019 ജനുവരിയിൽ, ഇവോനിക് പ്രത്യേക അലിഫാറ്റിക്, അലിസൈക്ലിക് മോണോമറുകൾ അടങ്ങിയ ഒരു നൈലോൺ മെറ്റീരിയൽ (ട്രോഗാമിഡ്മൈസിഎക്സ്) വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു.ഇത് രൂപരഹിതമായി സുതാര്യവും UV- പ്രതിരോധശേഷിയുള്ളതും 90%-ത്തിലധികം സുതാര്യതയും 1.03 g/cm3 സാന്ദ്രതയും ഉള്ള നല്ല പ്രോസസ്സിംഗ് ഗുണങ്ങളുമുണ്ട്.സുതാര്യമായ മെറ്റീരിയലുകളുടെ കാര്യം വരുമ്പോൾ, പിസി, പിഎസ്, പിഎംഎംഎ എന്നിവ ആദ്യം മനസ്സിൽ വരും, എന്നാൽ ഇപ്പോൾ രൂപരഹിതമായ പിഎയ്ക്ക് ഇത് ചെയ്യാൻ കഴിയും, മികച്ച കെമിക്കൽ പ്രതിരോധവും കാഠിന്യവും ഉപയോഗിച്ച്, നൂതന ലെൻസുകൾ, സ്കീ വിസറുകൾ, കണ്ണടകൾ മുതലായവയ്ക്ക് ഇത് ഉപയോഗിക്കാം.